產(chǎn)品介紹
山東卓力公司嚴格按照國家標準，保證生產(chǎn)的每一輛曲軌側卸式礦車經(jīng)過嚴格檢驗，絕對不讓一輛不合格的產(chǎn)品流入市場。
KC單側曲軌側卸式礦車型號： KC0.7-6、KC1.2-6、KC1.6-6、KC2-6、KC2-7、KC2.5-6、KC2.5-7、KC4-7、KC4-9 單側曲軌側卸式礦車。
前言
本標準是對ZB D93 004－88《單側曲軌側卸式礦車》進行的修訂。
本標準與ZB D93 004－88 相比，主要技術內(nèi)容的改變是取消了原標準中對礦車主要零件材料性能和熱處理的要求。
本標準自實施之日起，代替ZB D93 004－88。
本標準由全國礦山機械標準化技術委員會提出并歸口。
本標準負責起草單位：云南金馬礦山機械廠。
本標準主要起草人：郭榮、羅應時、邵琳、李留全。
1 范圍
本標準規(guī)定了單側曲軌側卸式礦車的型式、基本參數(shù)、技術要求、試驗方法和檢驗規(guī)則等。
本標準適用于礦山、工廠、建筑工地等處運輸各種礦石、廢石、煤炭和矸石等散狀物料的單側曲軌側卸式礦車（以下簡稱礦車）。
2 引用標準
下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。
GB/T 1239.4－1989 熱卷圓柱螺旋彈簧技術條件
GB/T 1684－1985 硫化橡膠短時間靜壓縮試驗方法
JB/T 6992－1993 窄軌礦車通用技術條件
JB/T 1604－1998 礦山機械 產(chǎn)品型號編制方法
JB/T 8296.1～8296.5－1999 礦山窄軌車輛開式輪對
3 型式與基本參數(shù)
3.1 礦車的結構型式為單側曲軌側卸式。
3.2 基本參數(shù)應符合圖1及表1的規(guī)定。
|
型號 |
容積
m3 |
裝載量
kg |
軌距 |
外形尺寸 G |
軸距
C |
輪徑
D |
牽引高
h |
額定
牽引力
kN |
卸載角
α |
|
長度L |
寬度B |
高度H |
|
mm |
|
KC0.7－6 |
0.7 |
1770 |
600 |
1650 |
980 |
1050 |
600 |
300 |
320 |
60 |
≥40° |
|
KC1.2－6 |
1.2 |
3000 |
600 |
2100 |
1050 |
1200 |
600 |
300 |
320 |
60 |
≥42° |
|
KC1.6－6 |
1.6 |
4000 |
600 |
2500 |
1200 |
1300 |
800 |
350 |
320 |
60 |
≥42° |
|
KC2－6 |
2.0 |
5000 |
600 |
3000 |
1250 |
1300 |
1000 |
400 |
320 |
60 |
≥42° |
|
KC2－7 |
2.0 |
5000 |
762 |
3000 |
1250 |
1300 |
1000 |
400 |
320 |
60 |
≥42° |
|
KC2.5－6 |
2.5 |
6250 |
600 |
3500 |
1250 |
1300 |
1100 |
400 |
320 |
60 |
≥42° |
|
KC2.5－7 |
2.5 |
6250 |
762 |
3500 |
1250 |
1300 |
1100 |
400 |
320 |
60 |
≥42° |
|
KC4－7 |
4.0 |
10000 |
762 |
3900 |
1400 |
1650 |
1300 |
450 |
430 |
60 |
≥42° |
|
KC4－9 |
4.0 |
10000 |
900 |
3900 |
1400 |
1650 |
1300 |
450 |
430 |
60 |
≥42° |
注：
1.高度H和牽引高h，自軌面算起（空載時）。
2.裝載量按物料松散密度ρ=2500 kg/m3計算。 |
3.3 產(chǎn)品型號表示方法應符合JB/T 1604的規(guī)定。
3.4 標記示例
容積為2m3，軌距為762mm，經(jīng)第一次改進后的側卸式礦車：
KC2－7A 礦車
4 技術要求
4.1 礦車應符合本標準的規(guī)定，并按經(jīng)規(guī)定程序批準的圖樣及技術文件制造。
4.2 礦車的技術要求應符合JB/T 6992的有關規(guī)定。
4.3 礦車緩沖器采用金屬彈簧或橡膠彈簧。
4.4 礦車輪對應采用彈性軸架。
4.5 翻卸輪部件和車箱連接應牢固可靠。翻卸輪部件在不翻卸時外形輪廓不得超出礦車整體尺寸之外。
4.6 車箱、車架和車門的有關技術要求應符合表2 的規(guī)定。
4.7 非加工面應涂漆。出廠時外露加工面應涂防銹脂或防銹漆，并包上油紙或蠟紙。
4.8 當用戶無要求時，礦車的涂漆顏色為深黃色或銀灰色，涂底漆、面漆各一層。
表2
|
技術要求 |
容積 |
|
≤1.6 m3 |
>1.6 m3 |
|
車門及車箱卸料口的平面度 |
≤3mm |
≤4mm |
|
車門（卸料門）與車箱卸料口的最大間隙 |
≤3mm |
≤4mm |
|
車門、車箱口和車箱卸料口的兩對角距離差 |
≤6mm |
≤8mm |
|
車架、車箱和車門上各組回轉銷孔的同軸度 |
≤2mm |
|
車架、車箱和車門上各組回轉銷孔公共軸線對各自縱向中心平面的平行度 |
≤2% |
4.9 礦車涂漆前，必須清除毛刺、氧化皮、鐵銹和焊接殘渣等污物。涂漆外觀要求均勻、光滑、完整，不應有明顯的刷痕、堆積等缺陷，結合要牢固。
4.10 輪對的技術要求應符合JB/T 8296.1~8296.5的規(guī)定。
4.11 在正常的使用條件下，礦車本體的壽命應符合表3的要求（不包括易損件）。
表3
礦車容積
m3 |
使用壽命
h |
|
0.7 |
10000 |
|
1.2，1.6 |
15000 |
|
2.0，2.5 |
25000 |
|
4.0 |
35000 |
5 檢驗規(guī)則與試驗方法
5.1 礦車應逐輛進行驗收試驗。
5.1.1 礦車應逐輛進行外觀質(zhì)量檢查（漆膜附著力應分批抽查）：
a）表面應整潔，不應有明顯的影響外觀質(zhì)量的缺陷和損傷；
b）檢查裝配的正確性和可靠性；
c）檢查配套的齊全性；
d）漆膜的附著力檢查：各層油漆涂完后用刃刀具劃互成90°的交叉線，以形成格子形（見圖2），劃痕時壓力均勻不顫動，以劃透漆膜為準，然后用軟毛刷沿著圖形的兩對角線，輕輕地向前、后各刷五次，用三倍放大鏡目測漆膜上的切割表面，脫落面積要小于15%；
e）礦車經(jīng)廠檢查部門檢查合格并簽發(fā)合格證后方可出廠。
5.1.2 逐輛測定礦車的主要參數(shù)：外形尺寸（長、寬、高）、軸距、牽引高、輪對軌距和卸載角。
5.1.3 緩沖器彈簧的壓縮性能試驗按GB/T 1239.4的規(guī)定進行。
5.1.4 采用橡膠彈簧的壓縮性能試驗按GB/T 1684的規(guī)定進行。
5.1.5 連接鏈的試驗按JB/T 6992的規(guī)定進行。
5.1.6 礦車出廠前應逐輛做空車翻卸試驗和每批抽1%（但不少于兩輛）做滿載翻卸試驗，具體要求如下：
a）整車應平穩(wěn)地通過曲軌，車箱翻轉靈活，卸載角達到表1 規(guī)定的要求；
b）車門開閉和門鉤動作應協(xié)調(diào)、靈活、準確、可靠；
c）滾輪轉動靈活，無卡滯現(xiàn)象；
d）有撐足裝置的礦車，撐足動作應和卸載全過程協(xié)調(diào)配合，可靠地頂住和脫開翻卸輪支臂；
e）做滿載試驗時卸載應干凈。
5.2 工業(yè)性試驗
5.2.1 對新研制的或在設計、工藝、材料上有重大改變的礦車，應在現(xiàn)場進行1000h的工業(yè)性試驗，驗證有關技術文件規(guī)定的參數(shù)指標和技術要求，試驗過程中應做好記錄和編寫試驗報告。
5.2.2 工業(yè)性能試驗包括驗收試驗的內(nèi)容。
5.3 提交給用戶的礦車應附有下列文件：
a）總圖；
b）使用說明書；
c）產(chǎn)品合格證明書；
d）曲軌安裝圖樣；
e）易損件圖樣。
6 質(zhì)量保證和用戶服務
6.1 在用戶遵守使用和維護規(guī)則的情況下，自發(fā)貨日起六個月內(nèi)確因制造質(zhì)量不良而發(fā)生損壞或不能正常工作時，制造廠應無償?shù)亟o予修理或更換。
6.2 礦車使用壽命可由用戶提供書面證明文件。
7 標志、包裝、運輸及貯存
7.1 每輛車應在明顯處裝置標牌，內(nèi)容包括：
a）名稱；
b）型號；
c）制造廠名稱；
d）產(chǎn)品注冊商標；
e）主要技術參數(shù)：容積、軌距、裝載量、外形尺寸（長、寬、高）、牽引高、最大牽引力和整車重量；
f）出廠編號；
g）出廠日期。
7.2 礦車在運輸中應放置平穩(wěn)，固定牢靠，防止磕碰損壞。
7.3 礦車的貯存應采取防護措施，以防風吹、日曬和雨雪的浸蝕，如存放時間較長（2年以上），應檢查橡膠零件，必要時應更換。
產(chǎn)品標簽：KC單側曲軌側卸式礦車
KC曲軌側卸式礦車說明書
